Сегодня мы рассмотрим три основных вида ниппелей для велосипеда. Выясним их свойства, характеристики и особенности.
Сегодня существует три основных вида ниппелей для велосипеда. Каждый из этих типов ниппелей имеет свои технические характеристики, а следовательно, положительные и отрицательные свойства и сферу применения.
Автомобильный ниппель.
Часто среди велосипедистов можно услышать сленговое название этого типа ниппелей – американский ниппель или же ниппель Шредер. Последнее название дано по фамилии человека запатентовавшего данное устройство, как можно догадаться этот человек был американцем. Данный тип ниппеля ставят, как правило, на велосипедах начального и средне ценового уровня. Под эти ниппеля в ободе нужно отверстие в 8 либо 8,5 миллиметра. Подкачать шины с таким ниппелем можно не только специальным насосом, но и обратившись за помощью на любую техстанцию, где есть автомобильный компрессор.
Велосипедный ниппель (Dunlop).
В не таком уж далеком прошлом, во времена СССР, это был основной вид ниппелей. На сегодняшний день этот ниппель в нашей стране практически не используется, но резиновые трубочки под этот ниппель можно легко найти в продаже. Диаметр отверстия составляет 8 миллиметров. Положительным в использовании данного типа ниппеля является то, что для накачивания шин подходит такой же насос как и в ниппелях Presta.
Спортивный ниппель.
Этот тип ниппеля называют еще Presta, французским ниппелем. Чаще всего этот тип ниппеля применяется в бескамерных шинах. В продаже встречаются две разновидности спортивного ниппеля: с коротким и длинным выходом. Последние используются в моделях колес с усиленным ободом. Общая длина спортивного ниппеля составляет 42, 60 или же 80 миллиметров. Диаметр отверстия в ободе под данный ниппель составляет всего 6 миллиметров. Недостатком данного ниппеля считается его хрупкость. Часто в спешке этот тип ниппеля ломают во время подкачки шин. Тем не менее, данный тип ниппеля используется в дорогих моделях велосипедов.
Коментарии: